Chuyến bay số hiệu 7054 của Hãng hàng không Air Canada từ San Francisco (Mỹ) sáng qua hạ cánh xuống sân bay Halifax Stanfield (Canada), cũng là chuyến bay cuối cùng trước khi mẫu Boeing MAX tạm dừng bay trên toàn cầu sau thảm kịch hàng không ở Ethiopia hôm 10.3.

Theo Reuters, sau khi hàng loạt hãng hàng không dừng bay Boeing MAX, Mỹ và Canada hôm qua đã ra quyết định tương tự. Nhiều quốc gia khác như Nga, Nhật Bản cũng có lệnh cấm máy bay hiện đại này vào không phận.

[VIDEO] Tổng thống Trump ra lệnh đình chỉ dòng máy bay Boeing 737 MAX

Phát biểu tại Nhà Trắng, Tổng thống Mỹ Donald Trump chỉ thị dừng bay tất cả các dòng Boeing 737 MAX tại Mỹ và quyết định có hiệu lực ngay lập tức. “Các phi công đã được thông báo, các hãng hàng không cũng đều được thông báo và đồng ý. Sự an toàn của người dân Mỹ và tất cả mọi người là mối quan tâm cao nhất của chúng tôi”, ông nhấn mạnh.

Như vậy, Mỹ trở thành quốc gia cuối cùng dừng hoạt động mẫu máy bay vừa gặp nạn, theo Reuters. Các hãng lớn tại nước này như American Airlines, Southwest Airlines và United Airlines hôm qua bắt đầu hủy một số chuyến bay và đang gấp rút sắp xếp chuyến bay khác cho những hành khách bị ảnh hưởng.

Cũng trong hôm qua, Boeing ra thông cáo “ủng hộ việc tạm dừng hoạt động mẫu 737 MAX do có nhiều cảnh báo và nhằm trấn an hành khách”, sau khi tham vấn với Cục Hàng không liên bang Mỹ (FAA), Ban An toàn giao thông quốc gia (NTSB) và các khách hàng. Tuy nhiên, Boeing vẫn khẳng định “hoàn toàn tin tưởng” vào độ an toàn của những chiếc 737 MAX. Hiện có 371 máy bay 737 MAX được đưa vào hoạt động trên toàn thế giới trong tổng số 385 chiếc đã bàn giao.

“Thay mặt cho toàn bộ đội ngũ nhân viên Boeing, chúng tôi bày tỏ sự cảm thông sâu sắc nhất đến gia đình và người thân của những nạn nhân thiệt mạng trong 2 tai nạn bi thảm này”, Chủ tịch Boeing Dennis Muilenburg phát biểu, đề cập đến tai nạn tại Ethiopia và vụ rơi máy bay của Hãng hàng không Indonesia Lion Air vào năm ngoái. Boeing cho biết hãng đang làm mọi cách để xác định nguyên nhân tai nạn, đồng thời phối hợp với cơ quan điều tra và tăng cường các biện pháp an toàn nhằm tránh xảy ra các vụ việc tương tự.

Sau quyết định của Tổng thống Trump, FAA ra thông cáo cho hay cơ quan này chỉ đạo dừng tất cả chuyến bay sử dụng 737 MAX của các hãng hàng không Mỹ hoặc hãng khác trên không phận Mỹ. Quyết định dựa trên kết quả thu thập dữ liệu cũng như phân tích những bằng chứng mới và hình ảnh dữ liệu vệ tinh vừa được tinh chỉnh.

“Việc dừng bay sẽ áp dụng để phục vụ điều tra, bao gồm xem xét thông tin từ các thiết bị ghi dữ liệu bay cũng như ghi âm buồng lái”, FAA thông báo, đồng thời cho hay cơ quan này đang phối hợp với NTSB để điều tra tai nạn tại Ethiopia.

Cũng theo FAA, quyết định dừng bay còn được đưa ra dựa trên nhiều yếu tố tương đồng giữa 2 vụ rơi 737 MAX 8 gần đây. Trước tai nạn tại Ethiopia mới đây, chiếc 737 MAX 8 của Hãng hàng không Lion Air (Indonesia) rơi xuống biển Java chỉ 13 phút sau khi cất cánh từ Jakarta vào ngày 29.10.2018 khiến toàn bộ 189 người thiệt mạng. Theo FAA, các dữ liệu theo dõi từ vệ tinh cùng chứng cứ tại hiện trường cho thấy có mối liên hệ về chuyển động của 2 máy bay gặp nạn.

Giới lãnh đạo Lion Air từng phát biểu rằng trước tai nạn ở Indonesia, hãng từng phát hiện 4 chuyến bay khác có cảm biến cung cấp thông tin sai lệch khiến máy bay chúi mũi khi ở chế độ lái tự động. Các phi công trong chuyến bay gặp nạn đã không dừng được lệnh này.

Động thái của Boeing sau tai nạn Đồ họa: Phúc Hải

Trước đó, khi thông báo về việc cấm Boeing 737 MAX hoạt động trong không phận, Bộ trưởng Giao thông Canada Marc Garneau cũng cho rằng có sự tương đồng trong dữ liệu của 2 máy bay rơi. Đài CNN dẫn nguồn từ Cơ quan Hàng không dân dụng Trung Quốc phân tích rằng hai chiếc đều mới được đưa vào hoạt động và sự cố cùng xảy ra trong lúc cất cánh. Bên cạnh đó, Tổng giám đốc Ethiopian Airlines Tewolde Gebre Mariam cho biết phi công của hãng đã được huấn luyện bổ sung về quy trình điều khiển máy bay 737 MAX 8 sau tai nạn ở Indonesia. “Chúng tôi tin chắc có những nét tương đồng giữa 2 tai nạn. Chúng tôi chưa biết nguyên nhân chính xác và phỏng đoán cũng không có ích gì, nhưng tôi cho rằng có nhiều câu hỏi chưa được trả lời về máy bay này”, ông nói.

Hôm qua, hộp đen của chiếc Boeing 737 MAX 8 thuộc Ethiopian Airlines được gửi đến Pháp để phân tích, trong khi nhiều chuyên gia dự đoán việc tìm kiếm câu trả lời cho vụ rơi máy bay có thể mất nhiều tháng.

Dù chưa có kết quả điều tra nhưng Hãng hàng không Garuda của Indonesia hôm qua thông báo có thể hủy hợp đồng mua 737 MAX của Boeing, theo Reuters. “Garuda đang cân nhắc về đơn hàng gồm 20 chiếc Boeing 737 MAX sau 2 vụ rơi máy bay”, Tổng giám đốc Ari Askhara phát biểu.

Tại Việt Nam, bên lề Hội nghị thượng đỉnh Mỹ – Triều vừa diễn ra hồi cuối tháng 2 vừa qua, Hãng hàng không Vietjet đã cùng Tập đoàn Boeing ký kết hợp đồng mua 100 tàu bay 737 MAX mới trị giá 12,7 tỉ USD. Chiếc máy bay đầu tiên (theo đơn hàng) dự kiến sẽ được giao vào tháng 10.

Cách nhận biết loại máy bay trên vé Hiện nay, hầu hết các loại vé máy bay đều được đưa ra theo dạng vé điện tử để hành khách có thể in ra hoặc lưu lại trên thiết bị di động, máy vi tính… Ngoài các thông tin về mã đặt vé, giờ khởi hành, giờ dự kiến cất cánh, thời gian hành trình, nhà ga, thông tin hành lý cho phép mang theo…, vé còn có thông tin về loại máy bay dự kiến khai thác cho chuyến đi. Phần tên mục thể hiện loại máy bay thường thể hiện bằng tiếng Anh, tùy theo hãng hàng không mà có thể có các từ như: plane, aircraft, equipment…

Ngay sau khi Cục Hàng không Việt Nam cũng như nhà chức trách hàng không nhiều nước trên thế giới ban hành lệnh cấm đối với dòng máy bay này sau 2 vụ tai nạn rơi máy bay thảm khốc, đại diện Vietjet đã lên tiếng cho biết hiện Vietjet chỉ đang khai thác dòng máy bay Airbus A320 mới, tuổi bình quân 2,82 năm, bao gồm thế hệ mới nhất là A320-A321neo.

Theo chuẩn mực ngành hàng không thế giới, tất cả các tàu bay của 2 nhà sản xuất máy bay lớn nhất Airbus và Boeing đều phải đáp ứng các tiêu chuẩn kiểm định cao nhất và được phê chuẩn bởi EASA hoặc FAA mới được cung cấp, khai thác tại thị trường.

“Chúng tôi đang theo dõi sát sao vụ việc máy bay Boeing 737 MAX và sẽ đưa ra quyết định về việc khai thác dòng máy bay này sau khi có các kết luận chính thức cùng hướng dẫn từ các cơ quan chức trách hàng không thế giới và Cục Hàng không VN”, đại diện Vietjet Air thông tin.

Trong khi đó, “tân binh” Bamboo Airways cũng vừa ký thỏa thuận mua 10 máy bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner trị giá gần 3 tỉ USD. Đây cũng chính là dòng máy bay duy nhất của Boeing mà Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines (VNA) đang khai thác.

Đại diện VNA khẳng định dòng máy bay này tuyệt đối an toàn, chưa từng xảy ra vấn đề gì về kỹ thuật từ khi hãng chính thức khai thác (2015) đến nay. VNA đang có kế hoạch mở rộng đội bay thân hẹp nhưng vẫn chưa đưa ra quyết định cuối cùng, đang cân nhắc lựa chọn các dòng máy bay của nhiều hãng, bao gồm cả Airbus, Boeing, Bombadier và Embraer.

Về phía nhà chức trách, lãnh đạo Cục Hàng không VN khẳng định sẽ không xem xét cấp giấy phép sử dụng máy bay Boeing 737 MAX cho đến khi nguyên nhân của các vụ tai nạn được xác định và Cục Hàng không liên bang Mỹ có biện pháp khắc phục thích hợp

 

(Thanhnien)