Kể từ khi Chiến tranh Lạnh kết thúc, quân đội các nước lớn trên thế giới như đã phát triển nhiều phương tiện chiến đấu mặt đất hiện đại. Tuy vậy, các loại xe tăng sản xuất từ những năm đầu Chiến tranh Lạnh như T-55, T-62 vẫn còn phục vụ với vai trò xe tăng chiến đấu chủ lực của quân đội nhiều nước trên thế giới, trong đó có Việt Nam.

Hiện nay, xe tăng T-55 vẫn đóng vai trò “xương sống” trong lực lượng tăng – thiết giáp Quân đội Nhân dân Việt Nam.

Tuy nhiên, sự lạc hậu về mọi mặt đối với những chiếc xe tăng này là điều khó tránh khỏi, đạn dược, hệ thống điều khiển hỏa lực được phát triển vài chục năm trước nên khó đáp ứng yêu cầu tác chiến hiện đại. Để đáp ứng yêu cầu tác chiến hiện đại, nâng cấp hỏa lực được đánh giá là là giải pháp hữu hiệu và tiết kiệm nhất.

Công ty xuất khẩu vũ khí nhà nước Nga Rosoboronexport, thuộc Tập đoàn Rostec đã giới thiệu một số đạn chống tăng mới cho phép các xe tăng T-55, T-62 tiêu diệt phương tiện chiến đấu bọc thép hiện đại. Đạn chống tăng mới được chỉ định 3UBK10M.

Đạn 3UBK10M là sự kết hợp độc đáo giữa liều phóng của đạn cũ và đầu đạn của tên lửa chống tăng 9M117M. Đạn mới có cỡ nòng 100 và 115 mm, tương thích với pháo chính của xe tăng T-55 và T-62.

Đạn mới được thiết kế để tiêu diệt các phương tiện chiến đấu bọc thép có trang bị giáp phản ứng nổ, các mục tiêu mặt đất, thậm chí cả trực thăng bay thấp. Tên lửa 9M117M được trang bị đầu đạn HEAT liều nổ kép mang lại khả năng xuyên giáp mạnh.

Đạn chống tăng 3UBK10M là sự kết hợp độc đáo giữa liều phóng của đạn cũ và đầu đạn tên lửa 9M117M. Ảnh: Armyrecognition

Đạn 3UBK10M được dẫn hướng đến mục tiêu bằng công nghệ bám chùm laser bán tự động với khả năng kháng nhiễu cao. Đạn có thể tấn công mục tiêu bất kể ngày đêm. Do đó, các xe tăng T-55, T-62 của Việt Nam muốn sử dụng đòi hỏi phải nâng cấp hệ thống điều khiển hỏa lực. Dẫu vậy, phương án này vẫn hiệu quả hơn nhiều so với việc phải thay nòng pháo như một số gói nâng cấp đề xuất.

“Gia đình” đạn 3UBK10M có 4 phiên bản, trong đó, đạn 3UBK10M dùng cho pháo chống tăng MT-12 và T-12N. Đạn có tầm bắn từ 100-5.000 m, thời gian bay đến mục tiêu ở cự ly xa nhất khoảng 17,6 giây, khả năng xuyên giáp khoảng 600 mm.

– Đạn 3UBK10M-1 dành cho xe tăng chiến đấu chủ lực T-55 và T-55AM. Đạn có thời gian bay đến mục tiêu ở phạm vi tối đa khoảng 13,5 giây, nó có thể xuyên giáp dày 600 mm. Tầm bắn từ 100-4.000 m.

– Đạn 3UBK10M-2 dành cho xe tăng chiến đấu chủ lực T-62, đạn có cỡ nòng 115 mm. Thông số kỹ thuật tương đương với đạn dành cho xe tăng T-55 chỉ khác về cỡ nòng.

– Đạn 3UBK10M-3 dành cho xe chiến đấu bộ binh BMP-3.

“Gia đình” đạn 3UBK10M có thể hoạt động trong điều kiện nhiệt độ giao động từ -40 đến 50 độ C.

Đạn 3UBK20 dành cho xe tăng chiến đấu chủ lực T-72, T-80 và T-90. Ảnh: Armyrecognition

Ngoài ra, Rosoboronexport còn giới thiệu nhiều loại đạn xuyên giáp mới dành cho xe tăng chiến đấu chủ lực T-72, T-90 và T-80. Trong đó đạn 3UBK20 là sự kết hợp giữa đạn thông thường và đầu đạn tên lửa chống tăng 9M119M.

Ưu điểm của đạn 3UBK20 là không cần bất kỳ thay đổi nào để sử dụng nó, yêu cầu bảo trì đơn giản trong quá trình lưu trữ. Đạn được dẫn hướng đến mục tiêu bằng công nghệ bám chùm laser bán tự động, tầm bắn từ 100-5.000 m, khả năng xuyên giáp 700 mm.

Bên cạnh đó, để tăng khả năng chiến đấu của xe chiến đấu bộ binh BMP-3, Rosoboronexport giới thiệu đạn 3UBK23-3 Arkan. Đây là loại đạn kết hợp đầu đạn tên lửa chống tăng 9M117M1-3. Loại đạn này có khả năng xuyên giáp tới 750 mm cho phép diệt mọi xe tăng. Đạn 3UBK23-3 có tầm bắn từ 100-5.500 m, dẫn hướng bằng công nghệ bám chùm laser bán tự động.

Công ty xuất khẩu vũ khí nhà nước Nga còn giới thiệu các loại đạn xuyên giáp mới cỡ nòng 30 mm dành cho các loại pháo trên xe thiết giáp. Đạn mới có thể bắn từ pháo 2A42, 2A72 lắp trên các xe thiết giáp và trực thăng hoặc pháo 2A38 của các hệ thống phòng không.

Trong các loại đạn 30 mm mới gồm, đạn cháy nổ mạnh 3UOF8, đạn xuyên giáp động năng 3UBR6, đạn xuyên giáp nhẹ 3UBR8 và đạn 3UOR6 để tiêu diệt các mục tiêu trên không.

Nhìn chung, các loại đạn mới do Rosoboronexport giới thiệu có thể giúp các phương tiện chiến đấu bọc thép cũ hồi sinh sức mạnh tác chiến ngang ngửa các phương tiện hiện đại.

Theo Arms-Expo, Quân đội Nga đã bắt đầu đưa vào trang bị bộ kit phá mìn chống tăng, mìn bộ binh mới dành cho các dòng xe tăng chiến đấu chủ lực của nước này là TMT-K và TMT-S. Các khí tài này do công ty cổ phần Stankomash thiết kế chế tạo dựa trên đơn đặt hàng của Bộ Quốc phòng Nga để thay thế cho các bộ kit KMT. Nguồn ảnh: arms-expo.

Sergei Wittenberg – Giám đốc của Stankomash cho biết, hệ thống phá mìn TMT-K và TMT-S được Stankomash phát triển dựa trên các yêu cầu kỹ thuật cao nhất do Quân đội Nga đưa ra. Chúng có độ tin cậy cao và có thể hoạt động trong mọi điều kiện địa hình lẫn thời tiết khác nhau trên chiến trường. Nguồn ảnh: arms-expo.

So với các mẫu kit phá mìn trước đây của Nga, TMT-K và TMT-S có trọng lượng nhẹ hơn hẳn bên cạnh đó nó còn được trang bị một lưới quét mìn phụ phía trước giúp giảm thiểu tối đa tác động tới bộ kit chính cũng như ảnh hưởng đến phương tiện mang theo nó. Nguồn ảnh: arms-expo.

Một ưu điểm nữa của TMT-K và TMT-S là chúng có thể được tích hợp với nhiều dòng xe tăng chiến đấu chủ lực khác nhau như T-72B, T-80BV, T-80U, T-90 và nhiều khả năng là cả T-14 Armata. Ngoài ra còn có các dòng xe bọc thép công binh khác của Nga. Nguồn ảnh: arms-expo.

Trong ảnh là một chiếc T-72 được sử dụng để thử nghiệm TMT-K trong địa hình tuyết vốn là một trong những rào cản lớn đối với một số loại kit phá mìn chuyên dụng. Nguồn ảnh: arms-expo.

Theo thiết kế một bộ kit phá mìn TMT-K có trọng lượng lên đến 7 tấn, tốc độ di chuyển khi kéo càng phá mìn của nó là 15km/h. Thời gian triển khai một bộ kit lên trên xe tăng là 35 phút. Nguồn ảnh: arms-expo.

Trong ảnh là một chiếc xe công binh IMR-2 thử nghiệm TMT-K trong môi trường thực tế, khi nó có nhiệm vụ kích nổ một quả mìn bộ binh được chôn dưới tuyết. Nguồn ảnh: arms-expo.

Cận cảnh bộ càng phá mìn của TMT-K, nó hoạt động theo nguyên lý đè nổ để kích nổ mìn hay vật cản nổ khi trục cán chèn qua chúng. Quá trình kích nổ khá đơn giản và hoàn toàn không làm ảnh hưởng đến càng quét nhờ thiết kế đặc biệt của nó. Nguồn ảnh: arms-expo.

Trục cán của TMT-K được đặt ngay dưới một quả mìn chống tăng TM-62 có trọng lượng khoảng 7.5 đủ sức thổi bay một chiếc T-72 thông thường. Nguồn ảnh: arms-expo.

Hình ảnh trục cán TMT-K cán qua TM-62 tạo thành một vụ nổ khá lớn. Nguồn ảnh: arms-expo.

Tuy nhiên chiếc T-72 lẫn TMT-K dường như vẫn còn nguyên vẹn sau vụ nổ. Nguồn ảnh: arms-expo.

Ta có thể thấy toàn bộ trục cán lẫn càng quét của TMT-K vẫn còn nguyên sau vụ nổ của mìn TM-62 và chỉ có phần đất xung quanh là bị thổi tung. Nguồn ảnh: arms-expo.

Về cơ bản TM-62 chưa thực sự đủ mạnh để có thể hạ gục TMT-K khi nó là mẫu mìn chống tăng kiểu cũ của Liên Xô trước đây, tuy nhiên nếu một chiếc xe tăng không được trang bị TMT-K thì TM-62 vẫn có thể vô hiệu hóa hoặc thậm chí là loại nói khỏi vòng chiến như thường. Nguồn ảnh: arms-expo.

Chiếc T-72 cùng TMT-K vẫn có thể hoạt động khá tốt sau khi lãnh nguyên một quả mìn chống tăng càng làm khẳng định thêm độ tin cậy của bộ kít phá mìn này. Nguồn ảnh: arms-expo.

Theo Báo Mới 

Kim Bồng

Cơ quan nghiên cứu quốc phòng DARPA của Mỹ đang phát triển một loại đạn mồi bẫy mới có tên Gremlin với nhiệm vụ đánh lừa tên lửa phòng không của đối phương.

Đạn mồi bẫy Gremlin thực chất là một loại phương tiện bay không người lái cỡ nhỏ có thể được triển khai từ các máy bay chiến đấu hoặc máy bay ném bom.

Gremlin tạo ra tín hiệu phản xạ ra đa và tốc độ giống như máy bay mang nhằm đánh lừa các hệ thống phòng không của đối phương, tăng khả năng sống còn và cơ hội tiến công cho máy bay mang.

Theo DARPA, Gremlin được trang bị động cơ cho phép nó hoạt động trong khoảng 800km và có thời gian bay tối đa 3 giờ.

Một trong những tính năng quan trọng của Gremlin là hiệu ứng bầy đàn với việc phóng hàng chục, thậm chí hàng trăm chiếc Gremlin khiến hệ thống phòng không của đối phương có thể phát hiện nhầm là một cuộc tiến công của hàng trăm máy bay trong khi mối nguy hiểm thực sự đang ở phía sau.

Ngoài việc làm mồi nhử, Gremlin có thể mang thiết bị gây nhiễu khiến ra đa đối phương không thể nhận dạng mục tiêu.

Trong chế độ gây nhiễu, Gremlin có thể đồng bộ hóa tín hiệu để tăng cường độ phát sóng làm quá tải ra đa của đối phương.

Đạn mồi bẫy Gremlin cũng có thể lắp thiết bị dò tìm và xác định tín hiệu ra đa để cung cấp tham số cho máy bay chiến đấu phía sau.

Nếu không bị đối phương tiêu diệt, nó sẽ được máy bay vận tải C-130 thu hồi bằng lưới.

Gremlin có thể được tái sử dụng ít nhất 20 lần, chi phí sản xuất mỗi chiếc loại này vào khoảng 700 ngàn USD. Với khả năng độc đáo như vậy, có lẽ trong tương lai Việt Nam cũng nên quan tâm tới loại mồi bẫy đánh lạc hướng độc đáo này, có khả năng đáng kể sự sống sót của máy bay chiến đấu trong nhiệm vụ thâm nhập hệ thống phòng không tối tân của đối phương.

Vào thập niên 50 – 60 của thế kỷ trước, Mỹ cũng đã sử dụng mồi nhử ADM-20 trang bị trên các máy bay B52 nhưng các thiết bị này chỉ hoạt động được 40 phút

Đến năm 1990, tập đoàn Raytheon đã phát triển mồi nhử mới ADM-160 MALD (ảnh) song không đạt yêu cầu và phạm vi hoạt động. Vì vậy năm 2002, không quân Mỹ hủy toàn bộ chương trình này và thay thế chúng bằng Gremlin.

HH, Theo Báo Mới 

Hoàng Lê

Việc Mỹ dỡ bỏ lệnh cấm vận vũ khí sát thương với Việt Nam mở ra cơ hội cho chúng ta ngoài việc mua sắm trang bị mới thì giúp duy trì dễ dàng hơn kho vũ khí Mỹ khổng lồ mà QĐND Việt Nam thu giữ được sau năm 1975.

Trong những năm qua, dù gặp nhiều khó khăn về phụ tùng, đạn dược, nhưng bằng tinh thần “tự lực cánh sinh”, nền công nghiệp quốc phòng Việt Nam duy trì, và thậm chí là cải tiến không ít vũ khí công nghệ cao Mỹ. Trong ảnh, Cảnh sát biển Việt Nam diễu binh với súng trường tấn công M18 – thiết kế được CNQP sửa chữa cải tiến lại trên cơ sở khẩu XM177E2.

Lực lượng dân quân tự vệ hiện vẫn còn sử dụng các khẩu súng trường tấn công AR-15 hay M16 nổi danh của Mỹ.

Tuy có khó khăn về đạn dược, nhưng sau nhiều tìm tòi nghiên cứu, CNQP Việt Nam đã sản xuất thành công đạn 7,62mm chuẩn Mỹ để quân đội ta tiếp tục sử dụng trung liên M60 – một trong những khẩu súng máy hạng nhẹ thành công nhất của Mỹ.

Về trang bị cơ giới hạng nặng, hiện QĐND Việt Nam sử dụng rộng rãi, phổ biến các xe bọc thép M113 huyền thoại Mỹ và vẫn còn để trong kho bảo quản xe tăng M48 Patton và M41 Bulldog.

Trong ảnh, xe bọc thép M113 của QĐND Việt Nam thử nghiệm khả năng kín nước. Việt Nam đã nỗ lực rất nhiều, tự thân cũng như thông qua quốc gia khác đang dùng cùng loại vũ khí Mỹ để duy trì sử dụng M113.

Không dừng lại ở đó, Việt Nam còn cải tiến hỏa lực của M113 với đại liên 12,7mm chuẩn Liên Xô và súng chống tăng SPG-9. Từ chỗ nguyên bản chỉ có hai khẩu súng máy, nay M113 Việt Nam đã có thể chống được cả xe tăng, thiết giáp.

Xuất hiện nhiều hình ảnh cho thấy hiện này quân đội ta vẫn còn bảo quản các xe tăng hạng nhẹ M41 Bulldog và xe tăng hạng trung M48 Patton do Mỹ sản xuất, cung cấp cho VNCH.

Việc Mỹ gỡ bỏ lệnh cấm vận vũ khí sát thương đem lại cơ hội cho ta khôi phục hoạt động các loại xe tăng tương đối tốt này. Loại M48 Patton được đánh giá là ngang ngửa T-54/55, thậm chí ở một số tính năng kỹ thuật nó có phần vượt trội hơn đáng kể.

Việt Nam hiện cũng còn lưu giữa một số khẩu pháo phòng không tự hành M42 Duster trang bị pháo nòng kép 40mm.

Về pháo binh, QĐND Việt Nam sử dụng phổ biến khẩu lựu pháo M101A1/A2 cỡ 105mm và M114 155mm “made in USA”. Đáng lưu ý, chúng ta đã tự sản xuất được pháo tự hành trên cơ sở kết hợp pháo M101 với xe vận tải Ural của Liên Xô.

Lựu pháo hạng nặng M114 155mm của QĐND Việt Nam trong cuộc bắn đạn thật.

Trong Hải quân Nhân dân Việt Nam, hiện vẫn còn duy trì một vài tàu đổ bộ tăng loại lớn cỡ 4.000 tấn (HQ-501) có thể chở nhiều xe tăng cùng lính thủy đánh bộ, và một số tàu đổ bộ nhỏ LCU, LCM.

Về không quân, Việt Nam đã tự khôi phục bay thành công ít nhất 15 chiếc trực thăng đa dụng UH-1. Hiện vẫn còn trong kho bảo quản hàng chục chiếc khác, việc Mỹ đồng ý dỡ lệnh cấm vận có thể giúp ta tăng thêm số lượng UH-1 trong thời gian tới.

C-295M sẽ cùng lính dù Việt Nam sang Nga thi đấu?

Thông tin trên được Phó Tư lệnh binh chủng biệt động dù của Nga, Trung tướng Andrei Kholzakov tiết lộ với truyền thông nước sở tại. Cụ thể, ” Việt Nam và Pakistan đã tỏ rõ sự quan tâm đối với cuộc thi đầy hấp dẫn này và đã lên tiếng muốn được tham gia”.

Cuộc thi Đội biệt động dù sẽ được tổ chức trong khuôn khổ tiền giải đấu quân sự quốc tế (Army International Games 2016), tại trường bắn quân đội ở gần thị trấn Rajewski, trực thuộc thành phố Novorossisk, Tây Nam nước Nga, từ ngày 30/7 đến 10/8 năm nay.

Tướng Kholzakov cho biết thêm, những cuộc thảo luận về nội dung cũng như loại trang bị đang được tiến hành, các đội thi được phép tùy chọn sử dụng máy bay và thiết bị kỹ thuật của Nga hoặc mang khí tài của riêng mình sang thi đấu.

Trong 8 quốc gia Belarus, Kazakhstan, Ai Cập, Ấn Độ, Trung Quốc, Venezuela, Việt Nam và Pakistan thì Venezuela cùng với Ai Cập đã thông báo sẽ sử dụng máy bay vận tải của mình, trong khi Trung Quốc vẫn còn đang cân nhắc.

Lính dù Nga đổ bộ từ máy bay vận tải hạng nặng Il-76

Cuộc thi trên được đánh giá là cơ hội vàng để Quân đội Nhân dân Việt Nam nói chung và Lực lượng Đổ bộ đường không nói riêng được dịp nâng cao trình độ, tiến bước trên con đường hội nhập quốc phòng thế giới.

Ngoài việc cử những chiến sĩ xuất sắc nhất tới Nga tham gia tranh tài, khả năng Việt Nam mang theo máy bay vận tải quân sự của mình tương tự như hai quốc gia ở Nam Mỹ và châu Phi mà không dùng trang bị có sẵn của Nga là điều có thể xảy ra.

Do mỗi quân đội đều có những kế hoạch tác chiến, nghệ thuật dùng binh riêng, được xây dựng dựa trên đặc thù các loại vũ khí, khí tài trong trang bị từng nước, cho nên sẽ hợp lý hơn nếu Bộ đội Đổ bộ đường không Việt Nam mang máy bay của mình sang thi đấu.

Máy bay vận tải C-295M của Không quân Việt Nam

Trong trường hợp Việt Nam quyết định không sử dụng máy bay của Nga để tranh tài, có hai ứng viên sẽ được cân nhắc để mang sang là An-26 hoặc C-295M.

Tuy nhiên do An-26 đã quá cũ, tính năng hạn chế, trong khi cuộc thi còn là dịp để trình diễn bộ mặt mới, đang trên con đường hiện đại hóa của Quân đội Nhân dân Việt Nam, nên chắc chắn chúng ta sẽ phải điều động sang nước bạn phương tiện tốt nhất.

Vì vậy rất có thể vào cuối tháng 7 tới, hình ảnh những chiến sĩ thuộc Lực lượng Đổ bộ đường không Việt Nam mặc trang phục đặc công, mang súng Galil ACE 32 gắn ống phóng lựu kẹp nòng M203 nhảy dù từ máy bay vận tải C-295M sẽ xuất hiện rộng rãi trên các phương tiện truyền thông quốc tế.

theo Thế giới trẻ

Đây là cặp tàu hộ vệ tên lửa Gepard-3.9 thứ hai được phía Nga đóng cho Hải quân Nhân dân Việt Nam. Hai tàu Gepard-3.9 tương tự đầu tiên đã được bàn giao cho phía Việt Nam theo hợp đồng kí vào tháng 12/2006, được đóng theo thiết kế tàu hộ vệ tên lửa có mã số đề án 11661E do Viện thiết kế đề án Thung lũng Xanh cung cấp.

Cặp tàu hộ vệ tên lửa Gepard đầu tiên do Nga đóng cho Việt Nam đã được bàn giao và mang số hiệu HQ-011 và HQ-012

Đề án tàu hộ vệ tên lửa Gepard-3.9 là kết quả của quá trình hợp tác và chuyển giao công nghệ nghiên cứu, thiết kế tàu chiến đấu giữa các đơn vị thiết kế tàu quân sự hàng đầu của Việt Nam và Liên bang Nga.

Cặp tàu hộ vệ tên lửa Gepard này nhằm đáp ứng các yêu cầu nhiệm vụ của lực lượng hải quân và ngành công nghiệp đóng tàu quân sự Việt Nam trong giai đoạn mới, đồng thời phục vụ hoạt động xuất khẩu vũ khí hải quân của Nga nói chung, cũng như duy trì năng lực nghiên cứu và đóng mới tàu quân sự của các đơn vị trong ngành công nghiệp tàu quân sự liên quan của Nga nói riêng.

Tàu hộ vệ tên lửa Gepard-3.9 có lượng choán nước đầy đủ 2.100 tấn, chiều dài thân tàu 102,2m, chiều rộng thân tàu 13,1m, độ mớn nước 5,3m, tốc độ tối đa 28 hải lí/giờ, tốc độ tuần phòng 21 hải lí/giờ, có khả năng sử dụng các hệ thống vũ khí được trang bị trong điều kiện biển động tới cấp 5 và hành trình không lệ thuộc vào cấp biển động, thời gian hoạt động độc lập trên biển tới 20 ngày và hành trình tối đa 5.000 hải lí ở tốc độ tuần phòng cho mỗi lần tiếp liệu, có khả năng nhận tiếp liệu ngay trong hải hành.

Tàu hộ vệ tên lửa Gepard-3.9 được thiết kế và trang bị các loại vũ khí, khí tài hiện đại, đủ khả năng thực hiện nhiều loại hình nhiệm vụ cả trong thời bình và thời chiến một cách độc lập hoặc trong đội hình biên đội tàu mặt nước, đồng thời có khả năng hiệp đồng chiến đấu với các lực lượng trên không và trên bờ khác.

Các nhiệm vụ của tàu Gepard-3.9 trong thời bình gồm: tuần tra bảo vệ các vùng biển và vùng đặc quyền kinh tế thuộc chủ quyền quốc gia, hỗ trợ các hoạt động hàng hải và hiện diện tại các khu vực liên quan tới lợi ích quốc gia.

Trong thời chiến, tàu Gepard-3.9 thực hiện các nhiệm vụ: chiến đấu chống mục tiêu trên không, trên biển và mục tiêu ngầm, tham gia hộ tống bảo vệ đội hình tàu mặt nước, tiến hành tuần tra trực ban chiến đấu, yểm trợ hỏa lực cho lực lượng đổ bộ đường biển và rải thủy lôi phong tỏa đường biển.

Dự kiến lễ hạ thủy sẽ có mặt đầy đủ một số các quan chức Nga, như đại diện của tập đoàn Rosoboronexport, các bộ các ngành của Cộng hòa Tatarstan, các đại diện của thành phố Zelenodolsk, cùng các đại diện đến từ Bộ Quốc phòng của Việt Nam.

Đã có những thông tin tiết lộ cho biết rằng, nhiều khả năng phía Hải quân Việt Nam sẽ tiếp tục đặt những cặp tàu Gepard tiếp theo với một số thay đổi về trang bị vũ khí.

Hồ Trung Nghĩa