BVD- Trong cả thế giới ” Cấm vượt bên phải ” thì Việt Nam, Bộ GTVT đưa ra định nghĩa chuẩn về “vượt phải” từ ngày 1/11/2016. Theo quy chuẩn này thì lái xe trên đường Việt Nam vô tư vượt phải ( trừ đường chỉ có một làn )  mà không bị CSGT bắt lỗi. Vì thế trên đường cao tốc ở Việt Nam hiện nay mà PV chúng tôi ghi nhận được là lái xe luôn vượt bên phải, vô cùng nguy hiểm, luôn tiềm ẩn TNGT và gây ắc tắc đường.

Vì quy định trên nên lái xe Việt gần như không ai ” né” vào luồng bên phải cho xe khác vượt. chúng tôi đã từng chúng kiến chỉ có 2 xe chạy mà họ cứ ” thong dong” trên 2 làn đường làm tắc nghẽn cản trở cả tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ. 

Và theo quan sát của chúng tôi thì vụ tai nạn thảm khốc trên cao tốc HN-HP xảy ra vào lúc 3 giờ 30 phút ngày 27-5, tại Km 44+400 vừa qua làm 3 người chết, 1 bị thương là một nguyên nhân vượt phải như vậy ?

Như các phương tiện truyền thông đã đưa tin, vào lúc 3 giờ 30 phút ngày 27-5, tại Km 44+400, trên tuyến đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, đoạn qua xã Cổ Bì, huyện Bình Giang (Hải Dương) đã xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa xe ô tô và xe tải. Thông tin ban đầu, xe ô tô biển kiểm soát 29A-494.63 do Nguyễn Huy Toàn điều khiển, trên xe chở theo Hoàng Văn Thái, Nguyễn Thanh Tú và Cao Phương Linh đã va chạm với xe tải 3,5 tấn biển kiểm soát 29H-027.02 do Nguyễn Tiến Lợi (sinh năm 1982, trú tại Đức Thọ, Hà Tĩnh) điều khiển, chạy cùng chiều theo hướng Hà Nội- Hải Phòng. Hậu quả khiến 4 người thương vong, trong đó có 3 người đã chết !

Theo phân tích của chúng tôi: Vụ tai nan xảy ra lúc 3 giờ 30 phút là thời điểm rất ít phương tiện tham gia giao thông ( có khi chỉ có 2 xe Ô tô ) và chiếc xe con  chạy nhanh hơn chiếc xe tải 3,5 tấn nên đã có thể vượt phải và gây ra tai nạn thảm khốc này. 

Từ những gì chứng kiến trên các tuyến đường giao thông của Việt Nam và để giảm bớt TNGT chết người, thiết nghĩ Bộ GTVT Việt Nam nên chấp hành theo Luật giao thông đường bộ Quốc tế !

Huy Thắng – BVD